March 18th, 2016

От подиума до психбольницы. Настоящая история манекенщицы Регины Збарской

От подиума до психбольницы. Настоящая история манекенщицы Регины Збарской

От подиума до психбольницы.
Настоящая история манекенщицы
Регины Збарской


«Советская Софи Лорен», «самое красивое оружие Кремля». Эти и другие слова звучали всякий раз, когда на подиуме появлялась Регина Збарская. У ее ног были все мужчины Союза, но зачем они ей, когда любимый муж уходит к другой?




Художник-модельер Вячеслав Зайцев и манекенщица Регина Збарская
во время обсуждения новых моделей.
© / РИА Новости


Регина Збарская рано поняла, что красота и молодость могут обеспечить ей достойное будущее. Но она не учла одну вещь: молодость — явление временное, а красота не гарантирует счастья.

Знаменитая советская манекенщица умерла в психиатрической больнице, когда ей было всего 52 года. Кто бы мог подумать, что сказочная жизнь примы советских подиумов окончится так трагично?

Царица

27 сентября 1935 в семье офицера Николая Колесникова родилась дочь. Отец выбрал для нее необычное для того времени имя Регина, которое в некотором роде предопределило дальнейшую судьбу девочки, ведь в переводе с латинского оно означает «царица».
Collapse )

Экономика России, или всем выйти из сумрака

Экономика России, или всем выйти из сумрака

Правительство (655x404, 57Kb)



Российское правительство умело пользуется кризисом, как средством снижения социальной напряженности от непопулярных реформ. Лет пять-семь назад, общество бы восприняло в штыки многие нововведения, но сегодня у населения выработался своеобразный иммунитет. Россия ведет экономическую войну с Западом, а тут уж «а ля гер ком а ля гер» (на войне как на войне), как говорится. А между тем начались серьезные попытки вывести из «тени» значительную часть экономики.



Много пошумевший в прошлом году скандал с «Платоном», новой системой расчета за автомобильные перевозки по российским дорогам, был лишь очередной мерой, «одной из». Можно долго рассуждать о плюсах и минусах «Платона», о его «детских болезнях» и перспективах развития, о борьбе с коррупцией и насаждении новой, но многие упускают очень важную деталь, которая имеет крайне существенное значение. Это почти полная легализация и прозрачность автотранспортного грузопотока. Если учесть, что с 90-х годов примерно 90% этого рынка относилось к «черной экономике», прогресс впечатляет! И не зря, ох не зря различные «содержанцы и содержанки» западных «фондов развития демократии» так активно пытались раскачать протест. Свои цели они озвучили давно: тем хуже для российской экономики, тем для демократии лучше… А без полной легализации автотранспортных перевозок были бы невозможны в принципе последующие шаги в борьбе с «тенью».

Collapse )